FESTO緊湊型氣缸 ,ADVUL-12-5-P-AFESTO氣缸缸筒與端蓋的連接方法主要有以下幾種:整體型、鉚接型、螺紋聯(lián)接型、法蘭型、拉桿型。氣缸工作時要靠壓縮空氣中的油霧對活塞進行潤滑。也有小部分免潤滑氣缸。供應festo氣缸。您的貨物質量,貨期短,只需要您提供型號,我們就可以滿足您的需求,歡迎您的咨詢。
FESTO緊湊型氣缸 ,ADVUL-12-5-P-A
FESTO氣缸缸筒與端蓋的連接方法主要有以下幾種:整體型、鉚接型、螺紋聯(lián)接型、法蘭型、拉桿型。氣缸工作時要靠壓縮空氣中的油霧對活塞進行潤滑。也有小部分免潤滑氣缸。供應festo氣缸。
您的貨物質量,貨期短,只需要您提供型號,我們就可以滿足您的需求,歡迎您的咨詢。
緊湊型氣缸ADN-EL, 標準孔型, 帶終端鎖定裝置
缸徑:20 ... 100 mm
行程長度:10 ... 500 mm
如果用于有安全要求的控制系統(tǒng),需要額外的措施;例如,在歐洲,必須遵守歐盟機械指令中所列的各項標準。若沒有按照法定的zui低要求采取額外的措施,則該產(chǎn)品不適用于控制系統(tǒng)中對安全有要求的部分
德國費斯托FESTO緊湊型氣缸
主要技術參數(shù):
活塞直徑 : 20 25 32 40 50 63 80 100
氣接口 :M5 M5 Gx Gx Gx Gx Gx Gx
內螺紋活塞桿: M6 M8 M10 M12
K5 M5 M6 M8 M10
外螺紋活塞桿: M8 M10x1.25 M12x1.25 M16x1.5
K5 M10 M10 M12 M16
終端位置鎖定的zui大軸向間隙[mm]: 1.3 2.1
結構特點: 活塞、活塞桿、缸筒
終端鎖定裝置: ELB 兩端帶終端鎖定裝置、ELV 前端帶終端鎖定裝置、ELH 后端帶終端鎖定裝置
緩沖形式: 兩端帶彈性緩沖墊
位置感測: 帶位置感測
安裝型式: 通過內螺紋安裝、通過附件安裝
安裝位置:任意
終端鎖定的位置上不可使用帶頭螺釘,因為如果螺釘被旋的過深可能會破壞鎖緊的功能
· 排氣孔不可關閉。
· 只要在終端位置機械驅動,那么在任意的行程位置上都可執(zhí)行鎖緊。
· 萬一壓縮空氣故障,終端位置鎖定可用來防止負載下降
· 避免將氣缸和一個三位閥一起工作(尤其是帶 “中封式”以及 “金屬密封”這些功能) 。
在氣缸被關閉的鎖緊端上的剩余壓力可釋放鎖緊功能。
· 氣缸不可與外部的制動器一起工作(如,液壓緩沖器,緩沖器,油壓制動器等):
- 不能夠可靠地達到內部終端位置。
- 鎖緊機構會過早的磨損(如果在另一個腔里壓力下降到小于鎖緊壓力,鎖緊活塞會早的達到到其終端位置)
FESTO緊湊型氣缸 ,ADVUL-12-5-P-A
我公司專業(yè)代理德國FESTO品牌全系列產(chǎn)品,我公司可直接報關,不需要中間費用。價格優(yōu)勢大,產(chǎn)品質量有保證,直接德國工廠進貨,渠道正規(guī)。我公司在德國設有獨立分公司,專業(yè)的國外精英團隊,保證
FESTO緊湊型氣缸的運動速度:
活塞運動速度與氣源壓力、負載、摩擦力、進排氣管接頭通徑等有密切關系。其中,以排氣速度影響zui大。如果要求活塞桿高速運動時,應選用內徑較大的進、排氣口及導管、通常為了得到緩慢的、平穩(wěn)的活塞桿運動速度,可選用帶節(jié)流裝置的或氣-液阻尼裝置的氣缸。節(jié)流調速的方式有:當水平安裝的氣缸去推負載時,推薦用排氣節(jié)流;如果用垂直安裝的氣缸舉升重物時,則選用帶緩沖裝置的氣缸。 “閥的有效截面積及氣缸速度”的關系里,可以根據(jù)氣缸的缸徑和使用速度來選擇用于控制氣缸的控制元件--閥的有效截面積,并由此來判斷閥的通徑大小。
使用方法,縱軸上表示氣缸的速度,由此引出水平線,找出與計劃使用的氣缸尺寸的交點,由此交點引垂直線,便可從橫軸的交點上得知所需的有效截面積。根據(jù)有效載面積選擇較適合的閥。
上述氣缸速度為僅考慮了電磁閥的有效截面積而計算出的數(shù)值。請注意這里未考慮調速器、配管、管接頭等回路因素和氣缸的負荷率等。
FESTO緊湊型氣缸其使用壓力為5kgf/cm2,在氣缸推出時其推力為132kgf,(氣缸效率為85%)問:該選擇多大的氣缸缸徑?
●由氣缸的推力132kgf和氣缸的效率85%,可計算出氣缸的理論推力為F=F'/85%=155(kgf)
●由使用壓力5kgf/cm2和氣缸的理論推力,從經(jīng)驗表1-1中查出選擇缸徑為63的氣缸便可滿足使用要求。
(2)FESTO緊湊型氣缸行程的長短:
氣缸的行程與使用場合和機構的行程比有關(圖1-3)。由圖1-3可看出,不同的安裝形式其氣缸的行程比不同。圖中活塞桿zui大計算長度(L)可由經(jīng)驗數(shù)據(jù)表3-2中查出。在工程設計中由作用力的大小選擇出氣缸缸徑。再根據(jù)使用場合的實際行程來驗算一下活塞桿的強度是否產(chǎn)生縱向彎曲。