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MAHLE馬勒燃油濾清器,MAHLE濾芯應(yīng)用原理
MAHLE馬勒燃油濾清器：汽車(chē)和發(fā)動(dòng)機(jī)制造商依靠質(zhì)量
馬勒公司的原始設(shè)備質(zhì)量燃料過(guò)濾器在各個(gè)方面都得到了回報(bào)：在短期內(nèi)公平的利潤(rùn)率，并在長(zhǎng)期內(nèi)滿(mǎn)意的客戶(hù)。這些過(guò)濾器適用于乘用車(chē)，公共汽車(chē)，商用車(chē)，拖輪，挖掘機(jī)和輪式裝載機(jī)。由于現(xiàn)代注塑發(fā)動(dòng)機(jī)需要非常干凈和均勻的燃料，盡可能少的脈動(dòng)。但在生產(chǎn)和運(yùn)輸過(guò)程中，水和小的異物會(huì)進(jìn)入燃料。這可能會(huì)導(dǎo)致引擎失火并停下來(lái)。由于燃油濾清器的功能非常關(guān)鍵，所有車(chē)輛和發(fā)動(dòng)機(jī)制造商都建議在規(guī)定的時(shí)間間隔內(nèi)進(jìn)行定期更換。
MAHLE馬勒燃油濾清器,MAHLE濾芯應(yīng)用原理
我們的燃油濾清器的要求非常嚴(yán)格
MAHLE馬勒燃油濾清器可靠地保留異物。高質(zhì)量的過(guò)濾介質(zhì)的使用保護(hù)燃油系統(tǒng)免受微小的污垢顆粒。壓力調(diào)節(jié)和從注射泵返回到油箱的多余量的返回供給提供必要的恒定的燃料供應(yīng)。這確保了發(fā)動(dòng)機(jī)平穩(wěn)運(yùn)行并保證車(chē)輛的經(jīng)濟(jì)運(yùn)行。
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實(shí)用發(fā)展：活性水分離預(yù)濾器模塊
大多數(shù)現(xiàn)代柴油發(fā)動(dòng)機(jī)配備共軌噴射系統(tǒng)，對(duì)燃料中的污垢和水非常敏感。對(duì)于燃料質(zhì)量差和生物燃料比例不同的國(guó)家，馬勒已經(jīng)開(kāi)發(fā)了一套*的污水和水分離系統(tǒng)。主動(dòng)預(yù)過(guò)濾器模塊在正常運(yùn)行中提供高達(dá)98％的分離水平。
巧妙的發(fā)展：柴油商用車(chē)的藍(lán)色排水系統(tǒng)
對(duì)于含水量高的柴油燃料，馬勒已經(jīng)獲得了自動(dòng)水分分離系統(tǒng)的權(quán)：藍(lán)色排水管可以分多個(gè)階段運(yùn)行。*階段消除污垢顆粒，而另外的階段則過(guò)濾掉柴油中zui微小的水滴。 Blue Drain可作為獨(dú)立系統(tǒng)使用，也可以集成在MAHLE燃油濾清器模塊中。
整合開(kāi)發(fā)：一個(gè)燃油濾清器模塊，功能眾多
我們用于重型商用車(chē)應(yīng)用的現(xiàn)代燃油濾清器模塊集成了眾多功能。除了微粒過(guò)濾器和水分離器外，還包括一個(gè)燃油冷卻器，泵前置過(guò)濾器，污濁側(cè)壓力傳感器以及用于控制壓力和體積流量的閥門(mén)。還包括一個(gè)手動(dòng)啟動(dòng)泵，由OEM初始填充的閥門(mén)，兩個(gè)止回閥作為儲(chǔ)罐連接器，以及一個(gè)手動(dòng)水處理系統(tǒng)。當(dāng)然，馬勒燃油濾清器模塊結(jié)構(gòu)緊湊，堅(jiān)固，重量?jī)?yōu)化，并且在連接和水處理方面具有靈活性。
柴油濾清器與兩級(jí)水分離
馬勒為新一代柴油濾清器開(kāi)發(fā)了兩級(jí)水分離系統(tǒng)。
階段1由纖維素過(guò)濾介質(zhì)組成，在臟側(cè)面上具有熔噴覆蓋層以增加其污物容納能力。覆蓋層也將許多小液滴聚集成較大的液滴。
階段2發(fā)生在過(guò)濾器的清潔側(cè)，在此處設(shè)有水分離器，并可靠地從燃料中提取水滴。
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